IWC Schaffhausen Pilot’s Watch Chronograph Tophatters Ceramic

IWC. Cu greu s-ar găsi un pasionat de ceasuri pentru care aceste 3 litere să nu însemne nimic. Marca, creată în 1868 de inginerul și ceasornicarul american Florentine Ariosto Jones în Elveția, cu scopul de a produce ceasuri de înaltă calitate pentru piața americană, administrată, achiziționată în 1880 de familia Rauschenbach, deținută și condusă de 4 generații ale familiei până în 1955. Marca ce a fost una dintre primele (încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea) care a început să producă ceasuri de mână. Fondator incontestabil al așa-numitelor „ceasuri de pilot”, prima care a folosit titanul pentru carcasele cronografelor sale și care produce opere unice de artă orologeră, precum reprezentanții seriilor Portuguese și Ingenieur. Este cert că pentru fiecare pasionat de ceasuri, această abreviere înseamnă ceva. Nu știm dacă și pentru alții este la fel, dar pentru noi termenul „ceas de pilot” aduce automat după sine „IWC”. Poate că motivul se datorează faptului că IWC este cunoscută în principal pentru producția de ceasuri de pilot, sau poate datorită faptului că marca și-a dezvoltat producția în special în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, dar cel mai probabil, un rol principal l-a jucat faptul că marca și-a furnizat producția ambelor părți ale conflictului și, atât în timpul războiului, cât și după, țările participante la conflict cunoșteau deja foarte bine calitatea mărcii, ceea ce i-a oferit câțiva ași importanți în mânecă în cursa pentru client – recunoaștere, imagine, renume. Totul începe în îndepărtatul an 1936, odată cu lansarea pe piață a celebrului Mark IX – care poate fi considerat cu îndrăzneală drept fondatorul seriei de pilot de la IWC, și poate chiar al ceasurilor de pilot în general. Seria Tophatters este numită în onoarea uneia dintre cele mai faimoase și importante escadrile ale SUA, formată în îndepărtatul an 1919, și celebrează aniversarea de 100 de ani de la înființarea sa. Culoarea cadranului este negru mat, iar forma indicatoarelor sale amintește de palele elicei unui avion. Ceasul este suficient de mare și are un design instrumental – creat pentru o mână bărbătească puternică. Carcasa este ceramică, ceea ce îi conferă confort și lejeritate, iar lizibilitatea ceasului este una dintre cele mai bune dintre toate ceasurile care ne-au trecut prin mâini. Butoanele și coroana sunt realizate din Ceratanium – un material dezvoltat și patentat de marcă, ce combină lejeritatea și rezistența titanului cu duritatea și rezistența la zgârieturi a ceramicii. Combinația de culori este simplă, dar negrul, albul și roșul se potrivesc perfect. Puritatea designului ferestrei „Day-Date” este la fel de unică. Știm că în zilele noastre este puțin probabil să ne bazăm pe ceas pentru a afla data și ziua, dar simplul fapt că, după o privire rapidă la încheietură, putem obține această informație, personal ne face cumva mai calmi și mai siguri – iar faptul că indicațiile sunt realizate într-o culoare roșie unică pentru marcă, le face și mai ușor de citit. Luminescența este una dintre cele mai puternice pentru ceasurile de pilot în general și strălucește într-o lumină plăcută, albăstruie. Cifrele arabe mari sunt bine redate și poziționate, iar stratul abundent de pe indicatoare, care au forma unei elice de avion, completează această compoziție cu adevărat unică! Cureaua originală neagră din piele de vițel, cu o cusătură contrastantă roșie, nu numai că adaugă confort la purtare, dar se și combină perfect cu designul ceasului. Dimensiunea carcasei de 44,5 mm este neobișnuită pentru noile modele de pilot de la IWC, nu se potrivește bine pe toate încheieturile, dar în schimb, pe o încheietură mare, arată masculin și elegant. În inima ceasului bate Caliber 69380, un mecanism in-house al mărcii, cu 242 de componente, 33 de rubine, care funcționează la 28.800 de vibrații și oferă o rezervă de putere de 46 de ore.