IWC.
Cu greu s-ar găsi cineva aici pentru care aceste trei litere să nu însemne nimic. Marca a fost creată în 1868 de către inginerul și ceasornicarul american Florentine Ariosto Jones în Elveția, cu scopul de a produce ceasuri de înaltă calitate pentru piața americană. În 1880, a fost achiziționată de familia Rauschenbach, care a deținut-o și a administrat-o timp de patru generații, până în 1955.
Aceasta este marca care, una dintre primele, încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea, a început să producă ceasuri de mână. Un fondator incontestabil al așa-numitelor „ceasuri de pilot”, prima care a folosit titan pentru carcasele cronografelor sale și un producător de opere unice de artă orologeră, precum reprezentanții seriilor Portugieser și Ingenieur.
Este cert că pentru oricine este interesat de ceasuri, această abreviere înseamnă ceva.
Nu știm dacă și pentru alții este la fel, dar pentru noi, termenul „ceas de pilot” duce automat cu gândul la IWC. Poate că motivul este faptul că marca este cunoscută în principal pentru producția de modele de pilot, sau poate faptul că și-a dezvoltat producția în mod deosebit de puternic în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Cel mai probabil, însă, un rol principal îl joacă faptul că IWC și-a livrat producția ambelor părți ale conflictului, iar atât în timpul războiului, cât și după acesta, țările participante cunoșteau deja foarte bine calitatea mărcii. Acest lucru i-a oferit câțiva ași importanți în mânecă în competiția pentru client – recunoaștere, imagine și renume.
Totul a început în îndepărtatul an 1936, odată cu lansarea pe piață a celebrului Mark IX, care poate fi considerat cu îndrăzneală drept întemeietorul seriei de pilot de la IWC, și de ce nu, al ceasurilor de pilot în general.
IWC Pilot’s Spitfire 39mm IW326803
Modelul a fost prezentat pentru prima dată în 2020 și face parte din noua serie de ceasuri de pilot a mărcii, care a devenit proverbială. Carcasa este împrumutată de la modelul limitat Hodinkee, prezentat cu un an înainte și, spre deosebire de modelul standard Mark XVIII, are dimensiunea mai clasică de 39 mm.
Seria Spitfire este numită în onoarea celui mai renumit și cunoscut reprezentant al escadrilelor armatei aliate din timpul celui de-al Doilea Război Mondial – Supermarine Spitfire VB. Cadranul negru al ceasului are designul clasic al seriei Mark, iar forma indicatoarelor amintește de palele elicei acestui avion. Luminescența are o culoare ușor antichizată.
Lizibilitatea ceasului este una dintre cele mai bune dintre toate ceasurile pe care le-am deținut și care ne-au trecut prin mâini. Culorile cadranului sunt extrem de curate – alb și negru – iar acest lucru nu face decât să confirme clasa modelului. Designul ferestrei pentru dată este la fel de elegant și lizibil. Știm că în zilele noastre este puțin probabil să ne bazăm tocmai pe ceas pentru a afla data, dar simplul fapt că, după o privire rapidă la încheietură, putem obține această informație, creează un sentiment de liniște și de întregire.
Luminescența este una dintre cele mai puternice dintre ceasurile de pilot în general și luminează într-o plăcută nuanță albăstruie. Cifrele arabe mari sunt clar redate și excelent poziționate, iar stratul abundent de pe indicatoare, care au forma unei elice de avion, completează această compoziție cu adevărat unică. Cureaua originală maro, cu cusătură contrastantă, este tipică pentru orice ceas de pilot de rasă, iar acestui model îi conferă aspectul specializat așteptat.
Dimensiunea carcasei este de 39 mm – o dimensiune la care marca revine și la cel mai actual reprezentant al liniei Mark. Datorită proporțiilor sale, ceasul este foarte compact și confortabil de purtat, iar la mână se așază elegant, dar în același timp suficient de distinctiv pentru a atrage privirea.
În inima ceasului bate IWC 32110 – un mecanism automatic din cea mai modernă serie de calibre in-house a mărcii, 32xxx, cu 21 de rubine, 164 de componente, o frecvență de 28.800 de vibrații și o rezervă de putere de peste 72 de ore.
Capacul solid de pe spate nu ne oferă posibilitatea de a ne bucura de frumusețea mecanismului, dar permite ceasului să beneficieze de un grad mai înalt de protecție antimagnetică, iar pe capacul însuși să fie gravată silueta de luptă a „nașului” modelului – Spitfire.
