DatăSecundar centralCifre luminoaseAce luminoaseIndicator rezervă de putereCoroană înșurubatăIndici luminoși
Descriere
IWC. Cu greu s-ar găsi un pasionat al artei orologere pentru care aceste 3 litere să nu însemne nimic. Marca, înființată în 1868 de inginerul și ceasornicarul american Florentine Ariosto Jones în Elveția, cu scopul de a produce ceasuri de înaltă calitate pentru piața americană, administrată, achiziționată în 1880 de familia Rauschenbach, deținută și condusă de 4 generații ale familiei până în 1955. Marca, una dintre primele (încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea) care a început să producă ceasuri de mână. Fondator incontestabil al așa-numitelor „ceasuri de pilot”, prima care a folosit titan pentru carcasele cronografelor sale și care produce opere unice de artă orologeră, precum reprezentanții seriilor Portuguese și Ingenieur.
Este cert că pentru oricine este interesat de ceasuri, această abreviere înseamnă ceva.
Pentru noi, termenul „ceas de pilot” aduce automat după sine „IWC”. Poate că motivul este faptul că IWC este cunoscută în principal pentru producția de ceasuri de pilot, sau poate pentru că marca și-a dezvoltat producția în special în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, dar cel mai probabil un rol esențial l-a jucat faptul că marca și-a furnizat produsele ambelor părți ale conflictului. Atât în timpul războiului, cât și după acesta, țările participante la conflict cunoșteau deja foarte bine calitatea mărcii, ceea ce i-a oferit câțiva ași importanți în mânecă în competiția pentru client – recunoaștere, imagine, renume.
Ceasul prezentat astăzi este un IWC Big Pilot’s Watch, lansat pentru prima dată în 2016, și este o versiune specială a modelului, continuând seria de succes a modelelor dedicate lui Antoine de Saint-Exupéry. Este cunoscut de toată lumea că a avut o carieră în aviația militară, dar celebritatea și-o datorează însă carierei sale de scriitor. Fără îndoială, cea mai populară operă a sa este Micul Prinț, iar modelul de astăzi este dedicat tocmai acestei capodopere.
Diferențele față de un Big Pilot’s obișnuit sunt câteva, dar esențiale: dată albă, indicatoare lustruite, bezel lustruit și, desigur, un cadran de un albastru profund cu finisaj sunburst. Și, bineînțeles, capacul spate – acolo este gravat cu mândrie însuși Micul Prinț.
Lizibilitatea ceasului este una dintre cele mai bune dintre toate ceasurile pe care le-am deținut și care mi-au trecut prin mâini. Culorile cadranului sunt foarte elegante – albastru și alb, și nimic nu perturbă această simplitate.
Luminescența nu este la fel de puternică precum cea a unui Omega PO, de exemplu, dar permite lizibilitatea pe parcursul întregii nopți. Cifrele arabe mari sunt proverbiale, iar combinate cu indicatoarele, care au forma unei elice de avion, reușesc să creeze o compoziție cu adevărat unică!
Cureaua originală din piele de vițel maro cu nituri metalice este foarte potrivită pentru acest ceas și îi conferă aspectul așteptat de la un ceas de pilot.
Dimensiunea carcasei este de 46.2 mm și, deși în ultimii ani moda îndreaptă producătorii spre reducerea dimensiunilor, IWC confirmă maxima „cu cât mai mult, cu atât mai bine” și acest model își merită numele – este cu adevărat un Big Pilot!
În inima ceasului bate Calibrul 52110 – un mecanism in-house al mărcii, care funcționează la frecvența obișnuită pentru majoritatea mecanismelor contemporane de 28.800 de vibrații, cu 31 de rubine și 257 de componente – două barilete, sistem Pellaton, arc Breguet și o rezervă de putere remarcabilă de 168 de ore! Din păcate, capacul spate solid nu ne permite să ne bucurăm de aspectul mecanismului, iar acesta este remarcabil – pe lângă faptul că are un finisaj superb, balansierul său este din aur masiv.
Într-adevăr, acesta este un ceas remarcabil, cu un mecanism complex, o serie limitată – iar faptul că se află într-o stare excelentă și este oferit în cel mai complet set posibil face propunerea și mai atractivă.
