Cronometrul de regată este folosit de skipperul iahtului pentru a determina momentul cel mai precis în care ambarcațiunea sa trebuie să treacă linia de start. După cum vă puteți imagina, spre deosebire de bolizii din Formula 1 sau de motocicletele din MotoGP, participanții la regate nu pot sta ancorați la linia de start și, din acest motiv, comitetul de cursă stabilește o perioadă de numărătoare inversă, în timpul căreia ambarcațiunile trebuie să se deplaseze în jurul liniei de start, fără a o traversa efectiv: dacă o treceți mai devreme, există o penalizare, iar dacă sunteți prea precauți și o traversați mai târziu, veți oferi un avantaj competitorilor încă de la începutul cursei. În diferite regate sunt adoptate intervale diferite, dar toate sunt de 5, 7 sau 10 minute – adică ceasul de astăzi vă poate servi în oricare dintre regate.
Yacht-Master II este un cronometru de regată programabil cu funcție flyback, care vă permite să selectați un interval pentru numărătoarea inversă de la unu la zece minute; în plus, dacă ați început numărătoarea mai devreme sau mai târziu decât era necesar, vă puteți sincroniza ceasul „din mers”, când auziți al doilea dintre cele două semnale sonore (de obicei o lovitură de tun), care sunt date înainte de începerea cursei (primul este semnalul de pornire a numărătorii inverse, care, mai aproape de start, este urmat de un al doilea semnal de avertizare). Pentru a seta cronometrul pentru numărătoarea inversă, rotiți bezelul (Rolex îl numește „Command bezel”) cu un sfert de tură spre stânga. Acest lucru blochează butonul inferior al cronografului și activează mecanismul de setare a indicatorului pentru numărătoarea inversă cu vârf triunghiular roșu. Apoi, deșurubați coroana în prima poziție și reglați indicatorul pentru numărătoarea inversă - reglajul este unidirecțional, dar după marcajul de 10, dacă continuați să rotiți coroana, indicatorul pentru numărătoarea inversă va reveni la „1” și veți putea continua până când atingeți perioada dorită pentru numărătoare. Când ați terminat, înșurubați coroana la loc și rotiți bezelul înapoi în poziția sa inițială.
Când auziți prima lovitură de tun, apăsați butonul și începeți numărătoarea inversă.
Și acum, să vă atragem atenția asupra unei funcționalități cu adevărat unice pentru un ceas mecanic – în cazul în care, din orice motiv, ați început numărătoarea inversă prea devreme sau prea târziu (ați ratat semnalul pentru că mâinile vă erau ocupate cu „educarea” unei tinere novice de sex feminin, sau exact în acel moment NASDAQ a scăzut brusc cu 15% și a trebuit să reacționați...) – nu vă faceți griji, totul este reparabil (spre deosebire de incidentul cu novicea – mai ales dacă în echipaj există un „binevoitor” care a filmat totul din întâmplare și i-a trimis soției dumneavoastră...). Așteptați al doilea semnal și apăsați butonul de resetare – secundarul roșu va reveni la marcajul zero și va începe imediat o nouă numărătoare, iar indicatorul minutelor se va deplasa la cel mai apropiat marcaj de minut și va începe, de asemenea, să numere din nou. Faptul că revenirea se face la cel mai apropiat minut, și nu la zero, vă permite să sincronizați numărătoarea dumneavoastră cu timpul oficial.
Suntem siguri că aceasta este o funcționalitate foarte utilă, dar bănuim că 90% dintre posesorii ceasului nu o vor folosi. Este posibil, totuși, să i se găsească și o altă întrebuințare – de exemplu, să setați 7 minute după ce pelmeni au ieșit la suprafața apei, astfel veți primi un semnal când sunt gata. Sau, dacă se întâmplă ca novicea de pe iaht să îndeplinească întâmplător și rolul de asistent personal, este posibil să măsurați exact cele 10 minute de pauză între două întâlniri importante și să „eliberați tensiunea” în liniște, fără să vă faceți griji că partenerii dumneavoastră puritani vor deveni martori la acest ritual sacru...
Un lucru este sigur – posesia acestui model va dezlănțui imaginația proprietarului său și îi va spori drastic inventivitatea!
Dar să încetăm cu discuția despre funcțiile sale și să vorbim despre mesajul estetic al modelului. Cu cei 44 mm ai săi, nu este doar unul dintre cele mai mari modele Rolex, ci poate și cel mai extravertit – și nu doar datorită dimensiunii. Bezelul de un albastru vibrant (pentru fabricarea sa a fost folosit binecunoscutul Cerachrom) nu a fost suficient și, pentru a nu exista nicio îndoială cu privire la modelul exact de la încheietura mâinii dumneavoastră, producătorul l-a indicat cu litere mari: YACHT-MASTER II. Utilizarea abundentă a aurului roz în designul ceasului (sau, așa cum Rolex numește acest material, aur Everose) adaugă o doză mare de aristocrație aspectului modelului și „adaugă valoare”. Dar, lăsând la o parte această extravertire, ceasul este cu adevărat confortabil de purtat – spre deosebire de DSSD, celălalt gigant din linia Rolex – este mai compact, mai subțire și mai ușor, mai elegant și foarte atrăgător. Într-adevăr, după ce vă veți obișnui cu dimensiunile sale, veți înțelege la ce ne referim. Indicatoarele puternic contrastante, cadranul alb și indicatorul roșu pentru numărătoarea inversă - și, da, acel bezel de un albastru vibrant - conferă întregului ceas o senzație nautică unică și îl fac o plăcere de privit (iar datorită luminescenței abundente, vizibilitatea este foarte bună și pe timp de noapte), iar numeroasele elemente din aur roz atrag categoric priviri de aprobare, și nu doar din partea reprezentantelor sexului frumos, ci cu siguranță și din partea cunoscătorilor artei orologere.
Da, acesta este un ceas extravertit, dar calitatea execuției este foarte rafinată și la un nivel foarte înalt (așa cum ne putem aștepta de obicei de la Rolex) și, contrar impresiei inițiale, acesta nu este un instrument specializat pentru un grup restrâns de navigatori profesioniști, deoarece același skipper, după ce își termină treaba în Consiliul de Administrație și eliberează novicea, poate purta liniștit o pereche de blugi rupți și un tricou alb și poate încăleca vechiul său Indian în drum spre un Woodstock sau alt festival rock... Și peste tot va fi însoțit cu demnitate de prietenul său albastru...
Pentru capacul spate al ceasului, Rolex folosește un capac solid simplu (ca de altfel la toate modelele sale) – în acest caz, este lipsit de orice marcaje, inscripții sau alte „ornamente”. După cum știm cu toții, pentru ceasurile sale, Rolex folosește oțel nobil 904L; recent, Rolex numește acest aliaj Oystersteel, iar în cazul acestui model, este combinat cu aur Everose – din aur roz de 18 carate sunt fabricate bezelul, coroana, butoanele, zalele centrale ale brățării și elementele de pe cadran. Este un fapt binecunoscut că Rolex poate fi numit fanatic în ceea ce privește aliajele pe care le folosește – o mare parte a proceselor metalurgice se fac in-house pentru a garanta o calitate constantă a materiei prime – multe ceasuri mi-au trecut prin mâini, dar pot spune absolut categoric că nicio altă marcă nu acordă atâta atenție și efort calității produsului final din punct de vedere al finisajului carcaselor – și, ca rezultat, nu poate să nu rezulte o calitate și o prezență unice.
După cum am menționat deja, aici este folosită o brățară din trei piese cu zale solide, cu un profil care se îngustează spre închizătoare – acest lucru face brățara foarte confortabilă, iar închizătoarea este Oysterlock cu sistem de siguranță, cu posibilitate de micro-ajustare și Easylink.
