Cronometrul de regată este folosit de skipperul iahtului pentru a determina momentul cel mai precis în care barca sa trebuie să treacă linia de start. După cum vă puteți imagina, spre deosebire de mașinile de Formula 1 sau motocicletele de MotoGP, participanții la regată nu pot sta ancorați la linia de start și, din acest motiv, comitetul de cursă stabilește o perioadă de numărătoare inversă în timpul căreia bărcile trebuie să se deplaseze în jurul liniei de start fără a o traversa efectiv: dacă o traversezi prea devreme, există o penalizare, iar dacă ești prea precaut și o traversezi mai târziu, vei oferi concurenților tăi un avantaj chiar de la începutul cursei. Diferite regate au adoptat intervale diferite, dar toate sunt de 5, 7 sau 10 minute – ceea ce înseamnă că ceasul de astăzi vă poate servi în orice regată.
Yacht-Master II este un cronometru de regată programabil cu funcție flyback, care vă permite să selectați un interval de numărătoare inversă de la unu la zece minute; în plus, dacă ați început numărătoarea inversă mai devreme sau mai târziu decât era necesar, vă puteți sincroniza ceasul „din mers” atunci când auziți al doilea dintre cele două semnale sonore (de obicei o lovitură de tun) date înainte de startul cursei (primul este semnalul de începere a numărătorii inverse, urmat de un al doilea semnal de avertizare mai aproape de start). Pentru a seta cronometrul cu numărătoare inversă, rotiți luneta (Rolex o numește „luneta Command”) un sfert de tură spre stânga. Acest lucru blochează butonul inferior al cronografului și activează mecanismul de setare pentru indicatorul de numărătoare inversă cu vârf triunghiular roșu. Apoi, deșurubați coroana în prima poziție și ajustați indicatorul de numărătoare inversă – ajustarea este doar unidirecțională, dar după marcajul 10, dacă continuați să rotiți coroana, indicatorul de numărătoare inversă se va întoarce la „1” și puteți continua până ajungeți la perioada de numărătoare inversă dorită. Când ați terminat, înșurubați coroana la loc și rotiți luneta înapoi în poziția sa inițială.
Când auziți prima lovitură, apăsați butonul și începeți numărătoarea inversă.
Și acum, permiteți-ne să vă atragem atenția asupra unei funcționalități cu adevărat unice pentru un ceas mecanic – în cazul în care, dintr-un motiv oarecare, ați început numărătoarea inversă prea devreme sau prea târziu (ați ratat semnalul pentru că aveați mâinile ocupate cu „educarea” unei tinere marinărițe de punte, sau chiar în acel moment NASDAQ a scăzut brusc cu 15% și a trebuit să reacționați...) – nu vă faceți griji, totul este reparabil (spre deosebire de incidentul cu marinărița – mai ales dacă există un „binevoitor” în echipaj care s-a nimerit să filmeze totul și să-i trimită soției dumneavoastră...). Așteptați al doilea semnal și apăsați butonul de resetare – secundarul roșu va zbura înapoi la marcajul zero și va începe imediat o nouă numărătoare inversă, iar indicatorul de minute al numărătorii inverse se va muta la cel mai apropiat marcaj de minut și va începe, de asemenea, să numere invers din nou. Faptul că revine la cel mai apropiat minut, și nu la zero, vă permite să vă sincronizați numărătoarea inversă cu timpul oficial.
Suntem siguri că aceasta este o funcționalitate foarte utilă, dar bănuim că 90% dintre proprietarii ceasului nu vor profita de ea. Cu toate acestea, este posibil să i se găsească o altă utilizare – de exemplu, să setați 7 minute după ce pelmenii dumneavoastră au plutit la suprafața apei, astfel încât veți primi un semnal când sunt gata. Sau dacă se întâmplă ca marinărița de pe iaht să fie și asistenta dumneavoastră personală, este posibil să măsurați exact cele 10 minute de pauză dintre două întâlniri importante și să „eliberați tensiunea” în liniște, fără să vă faceți griji că partenerii dumneavoastră puritani vor fi martori la actul sacru...
Un lucru este cert – deținerea acestui model va dezlănțui imaginația proprietarului său și îi va spori drastic ingeniozitatea!
Dar să încetăm să discutăm funcțiile sale și să vorbim despre mesajul estetic al modelului. La 44 mm, nu este doar unul dintre cele mai mari modele Rolex, ci poate cel mai extravertit – și nu doar datorită dimensiunii sale. Luneta de un albastru strălucitor (realizată din binecunoscutul Cerachrom) nu a fost de ajuns, și pentru a nu exista nicio îndoială cu privire la modelul de la încheietura mâinii dumneavoastră, producătorul l-a indicat cu litere mari: YACHT-MASTER II. Utilizarea abundentă a aurului roz în designul ceasului (sau, așa cum Rolex numește acest material, aur Everose) adaugă o doză mare de aristocrație aurei modelului și „adaugă valoare”. Dar, lăsând la o parte această extravertire, ceasul este cu adevărat confortabil de purtat – spre deosebire de DSSD, celălalt gigant din linia Rolex – este mai compact, mai subțire și mai ușor, mai elegant și foarte atractiv. Într-adevăr, odată ce vă veți obișnui cu dimensiunea sa, veți înțelege despre ce vorbim. Indicatoarele puternic contrastante, cadranul alb și indicatorul roșu al numărătorii inverse – și, da, acea lunetă de un albastru strălucitor – conferă întregului ceas o atmosferă maritimă unică și îl fac o plăcere de privit (și datorită luminescenței abundente, vizibilitatea este foarte bună și pe timp de noapte), în timp ce numeroasele elemente din aur roz atrag categoric priviri apreciative, și nu doar din partea sexului frumos, ci cu siguranță și din partea cunoscătorilor artei orologere.
Da, acesta este un ceas extravertit, dar calitatea execuției este foarte curată și la un nivel foarte înalt (așa cum ne putem aștepta de obicei de la Rolex) și, contrar impresiei inițiale, acesta nu este un instrument specializat pentru un grup restrâns de iahtsmeni profesioniști, deoarece același skipper, după ce își termină treaba în Consiliul de Administrație și o concediază pe marinăriță, poate îmbrăca cu ușurință o pereche de blugi rupți și un tricou alb și să-și conducă vechiul său Indian în drum spre un Woodstock sau alt festival rock... Și peste tot, prietenul său albastru îl va însoți cu demnitate...
Pentru capacul carcasei ceasului, Rolex folosește un capac simplu și solid (ca, de altfel, la toate modelele sale) – în acest caz, este lipsit de orice marcaje, inscripții sau alte „decorațiuni”. După cum știm cu toții, pentru ceasurile sale Rolex folosește oțel nobil 904L; recent, Rolex a început să numească acest aliaj Oyster Steel, iar în cazul acestui model, este combinat cu aur Everose – luneta, coroana, butoanele, zalele centrale ale brățării și elementele cadranului sunt realizate din aur roz de 18 carate. Este un fapt binecunoscut că Rolex poate fi numit fanatic când vine vorba de aliajele pe care le folosesc – o mare parte a proceselor metalurgice se fac in-house pentru a garanta o calitate constantă a materiei prime – multe ceasuri mi-au trecut prin mâini, dar pot spune cu certitudine absolută că nicio altă marcă nu dedică atât de multă atenție și efort calității produsului final în ceea ce privește finisarea carcasei – și, ca rezultat, nu poate să nu se obțină o calitate și o prezență unice.
Așa cum am menționat deja, aici se folosește o brățară cu zale din trei piese, cu zale solide care se îngustează spre închizătoare – acest lucru face brățara foarte confortabilă, iar închizătoarea este de tip Oysterlock cu clapetă de siguranță, cu posibilitate de micro-ajustare și Easylink.
