După cum știm cu toții, există ceasuri care sunt încadrate în categoria “Diver”, dar există și unele pentru care a fost creată o categorie separată, “Driver”, iar liderul incontestabil al acestei categorii este chiar Daytona. În principiu, numele inițial al modelului a fost Cosmograph, iar porecla “Daytona” o primește la sfârșitul anilor ’60, după mulți ani de sponsorizare în sporturile auto și în onoarea Daytona International Speedway.
Este un fapt bine cunoscut că Rolex este cel mai mare producător de ceasuri de lux, cu o producție anuală de peste un milion de exemplare, însă, în ciuda acestui fapt, este o marcă ce nu doar își păstrează valoarea în timp mai bine decât majoritatea, ci are și anumite modele care sunt aproape imposibil de cumpărat pur și simplu din magazinul unui distribuitor. Cele mai greu de găsit și cele pentru care există liste lungi de așteptare sunt chiar Daytona – în varianta din oțel, indiferent dacă are cadran alb sau negru. Motivul pentru acest lucru nu constă doar în statutul cult pe care modelul l-a câștigat de-a lungul tuturor acestor ani, ci și în faptul că Rolex trimit un număr limitat de Daytona din oțel fiecărui dealer, iar aceștia, la rândul lor, sunt obligați să întocmească liste de așteptare cu clienți și/sau să aleagă pe care dintre ei să îl „bucure”. Toate acestea duc la situația în care ne aflăm astăzi – pe piața secundară, Daytona sunt oferite cu aproximativ 250–300% peste prețul de retail!
Este incontestabil că Daytona s-a transformat de mult timp într-un accesoriu de modă, chiar și într-un semn de statut, însă ceasul are integrate funcții foarte precise, menite să urmărească destinația sa inițială – aceea de adevărat “driver”. Măsurarea și calcularea timpului, a vitezei medii și instantanee prin folosirea cronografului și a scalei tahimetrice – toate aceste funcționalități urmăresc să ajute fiecare posesor al ceasului în activitățile sale sportive. Carcasa Oyster de 40 mm, iar atunci când acest nume apare în denumirea unui Rolex înseamnă că îl puteți „uda” fără teamă, împreună cu coroana Triplock, asigură o rezistență la apă de 100 m, suficientă pentru aventuri maritime.
Daytona nu este nici cel mai scump, nici cel mai rezistent, nici cel mai complicat sau cel mai frumos “Driver” – de ce este atunci atât de dorit, apreciat și de succes? Cu siguranță, unul dintre motive este mecanismul său devenit celebru, Caliber 4030 – acesta nu este altceva decât legendarul El Primero de la Zenith, care are reputația de a fi robust, precis și durabil. Special pentru Daytona, acesta a fost modificat, principala diferență față de original fiind faptul că frecvența de lucru a fost redusă la 28.800 de vibrații. Un cronograf automat cu roată coloană, funcție hacking, funcționând la 28.800 de vibrații, cu 31 de rubine și rezervă de mers de peste 54 de ore. Tocmai datorită mecanismului, acest model a primit porecla „Zenith Daytona”, iar culoarea cadranului și dispunerea subcadranelor au făcut ca modelul să fie numit de pasionați Panda.
Cadranul ceasului este foarte echilibrat și ușor de citit, în ciuda numeroaselor funcții, iar luminescența acelor și indicilor facilitează utilizarea și pe timp de noapte – aceasta este într-o culoare verzuie plăcută ochiului și luminează suficient de puternic și îndelungat.
În ciuda faptului că Daytona este un instrument profesional, așa cum a fost gândit de producător încă de la lansarea sa, este clar pentru toată lumea că de destul timp a devenit un atribut de lux – iar de multă vreme această funcție a sa prevalează asupra motivului inițial al creării sale. Poate tocmai din acest motiv Rolex fac multe lucruri la acest model astfel încât aspectul exterior și impresia generală creată de ceas să prevaleze asupra funcționalității sale. Primul lucru care impresionează este safirul – Rolex sunt celebri pentru faptul că nu aplică tratament antireflex pe sticlele ceasurilor lor. Există mai multe versiuni privind motivele, dar cea care ne place cel mai mult este aceea că Rolex fac acest lucru pentru ca aspectul ceasurilor lor să nu se schimbe mult timp, iar generațiile de proprietari să se poată bucura de această constanță.
Pentru capacul spate al ceasului, Rolex folosesc un capac plin obișnuit, ca de altfel la toate modelele lor – în cazul Daytona, acesta este lipsit de orice marcaje, inscripții sau alte „decorațiuni”. După cum știm cu toții, Rolex utilizează pentru ceasurile sale oțel nobil 904L – diferența față de oțelul 316L, obișnuit la alte mărci, constă în rezistența mai mare, în special la apa sărată. Este un fapt bine cunoscut că Rolex pot fi numiți fanatici atunci când vine vorba de metalele pe care le folosesc – o mare parte dintre procesele metalurgice sunt realizate in-house pentru a garanta o calitate constantă a materiei prime. Multe ceasuri ne-au trecut prin mâini, însă putem spune absolut categoric că puține mărci acordă atât de multă atenție și efort calității produsului final din punctul de vedere al finisajului carcaselor – iar ca rezultat nu poate ieși decât o calitate și o prezență unică.
Impresia generală este completată de bezelul tahimetric al ceasului – scopul său este clar: să ajute la calcularea vitezei medii, vitezei de deplasare și a altor valori importante pentru sporturile auto.
Într-adevăr, în anii ’60 Rolex creează un produs extraordinar și investește următorii 50 de ani pentru a-l îmbunătăți și perfecționa. Dacă la început acesta era apreciat de clienți ca un ceas specializat nu foarte scump, destinat în principal sporturilor auto, astăzi este într-o măsură mai mare un accesoriu de modă, care însă are toate calitățile pentru a deveni un partener de lungă durată al proprietarului său. Pe lângă faptul că nu vă va abandona, nici nu își va pierde prea mult din valoare, deoarece nu este un secret pentru nimeni că această marcă nu doar că nu poate fi găsită cu reduceri mari atunci când este nouă, dar are și reputația de producător al unora dintre ceasurile care își păstrează cel mai bine valoarea. Iar acest model concret poate fi așezat fără îndoială în primele rânduri ale Rolex ca popularitate și, respectiv, printre cele mai căutate și dorite modele. Cu siguranță, unul dintre motive este faptul că acest ceas arată la fel de bine pe încheietura dumneavoastră fie că purtați un costum formal, fie că sunteți îmbrăcat în blugi uzați și un tricou alb – în ambele cazuri, Daytona va ajuta să atrageți priviri aprobatoare asupra aspectului dumneavoastră.
În plus, vă atragem atenția asupra faptului că cadranul Daytona oferit astăzi este Mark 3 – ceea ce este cu adevărat o mare raritate pentru așa-numitul „Zenith Daytona”!
