Modelul prezentat astăzi este poate unul dintre cele mai interesante și unice modele Rolex în general – potrivit multora, este unul dintre cele mai subestimate modele Rolex și, din acest motiv, poate unul dintre cele asupra cărora merită să ne concentrăm atenția atunci când alegem următorul model al mărcii.
Așa-numitul „nou” Yacht-Master a fost prezentat în 1992 cu referința 16628, iar ulterior seria a fost completată și cu versiunile Rolesium, prin care Rolex desemnează combinația dintre oțel și platină în ceasurile sale. Avem unele suspiciuni că la Rolex, pe lângă geniile tehnice, există și mulți filologi care se ocupă de inventarea termenilor și denumirilor. Yacht-Master este primul model din seria Oyster Professional la care Rolex folosește așa-numitul “Maxi Dial” – un design al cadranelor în care markerii și acele sunt mai mari pentru o lizibilitate mai bună, iar în acest fel și luminescența este îmbunătățită, măcar pentru că există o suprafață mai mare care este umplută cu material luminescent. Cealaltă diferență față de celelalte modele din seria Oyster Professional este forma și grosimea carcasei – la Yacht-Master aceasta seamănă mai mult cu cea a Daytona, care aparține unei serii complet diferite, decât cu cea a unui Submariner, de exemplu. În acest fel, întreaga imagine a ceasului este mult mai elegantă și mai dress decât cea a „fraților săi submarini”.
Modelul prezentat astăzi însă este, să spunem așa – „puțin mai special”... Acesta devine unul dintre cele mai dorite ceasuri din aur ale mărcii, deoarece poartă în sine câteva inovații. În primul rând, tocmai la Yacht-Master este folosit Everose – aliajul special Rolex din aur roz de 18 carate cu adaosuri de platină, despre care marca susține că astfel culoarea aliajului nu se schimbă în timp. În al doilea rând, tocmai la acest model este folosit noul tip de curea al mărcii, așa-numita Oysterflex – o curea din cauciuc cu inserții din aliaj de titan și nichel, foarte comodă și incredibil de frumoasă în combinație cu închizătoarea masivă din aur. În al treilea rând, bezelul este Cerachrom reliefat – din nou, în combinație cu carcasa din aur roz, se obține un rezultat fenomenal. Toate acestea oferă posibilitatea de a deține un ceas cu adevărat unic, la realizarea căruia au fost folosite metale prețioase și numeroase inovații – și toate acestea într-o carcasă din metal prețios, cu o prezență incredibilă. Accentele roșii ale secundarului și inscripția “Yacht-Master” doar subliniază noblețea modelului, iar „Cyclops”-ul de la „ora 3” doar confirmă că ceasul este un Rolex pur-sânge.
Diferențele față de versiunea 116655, apărută cu câțiva ani mai devreme, sunt câteva. Prima este că designul cadranului are markeri mai mari și, ca rezultat, indicațiile sunt mai lizibile.
Cealaltă diferență este mecanismul – noul Yacht-Master are onoarea de a purta în interior noul calibru 3235, care are o rezervă de mers mărită la 70 de ore și un sistem automat de armare serios îmbunătățit, în care rotorul este acum montat pe rulment, iar eficiența sa a fost crescută cu 15%. În ceea ce privește lubrifierea, roțile reversoare, una dintre zonele problematice din punctul de vedere al frecării, au un strat de teflon. Noul 3235 conține 14 patente integrate și peste 90% componente noi, iar în plus este de două ori mai precis decât un cronometru oficial COSC.
Următoarea, poate cea mai mare diferență, este închizătoarea – la noul model este folosită una mai mare și, în plus, aceasta are funcția GlideLock, astfel încât reglarea lungimii curelei se face foarte ușor și rapid.
Suntem siguri că majoritatea colegilor care citesc acest text știu că Rolex își numește carcasele rezistente la apă Oyster. Adică, atunci când acest nume apare în denumirea ceasului, înseamnă că acesta are un anumit nivel de protecție la apă. Ei bine, cu acest model nu veți putea explora adâncurile mării, dar nu veți avea nicio problemă pe iahtul dumneavoastră, chiar dacă la o virare nu reușiți să vă păstrați echilibrul și ajungeți în apele mării, deoarece rezistența garantată la apă este de 100 m, iar toată lumea știe că Rolex testează acest parametru cu cel puțin 50% avans.
Cadranul ceasului este foarte curat și ușor de citit, iar luminescența acelor și indicilor facilitează utilizarea și pe timp de noapte – aceasta este într-o culoare albăstruie plăcută ochiului și luminează suficient de puternic și îndelungat.
În ciuda faptului că Yacht-Master este un instrument profesional, așa cum a fost gândit de producător încă de la lansarea sa, este clar pentru toată lumea că de destul timp a devenit un atribut de lux – iar de multă vreme această funcție a sa prevalează asupra motivului inițial al creării sale. Poate tocmai din acest motiv Rolex fac multe lucruri la acest model astfel încât aspectul exterior și impresia generală creată de ceas să prevaleze asupra funcționalității sale. Primul lucru care impresionează este safirul – Rolex sunt celebri pentru faptul că nu aplică tratament antireflex pe sticlele ceasurilor lor. Există mai multe versiuni privind motivele, dar cea care ne place cel mai mult este aceea că Rolex fac acest lucru pentru ca aspectul ceasurilor lor să nu se schimbe mult timp, iar generațiile de proprietari să se poată bucura de această constanță.
Pentru capacul spate al ceasului, Rolex folosesc un capac plin obișnuit, ca de altfel la toate modelele lor – în acest caz este lipsit de orice marcaje, inscripții sau alte „decorațiuni“. După cum am menționat deja, pentru producția acestui model este folosit ceea ce marca numește Everose – aliajul patentat Rolex din aur roz de 18 carate. Este un fapt bine cunoscut că Rolex pot fi numiți fanatici atunci când vine vorba de aliajele pe care le folosesc – o mare parte dintre procesele metalurgice sunt realizate in-house pentru a garanta o calitate constantă a materiei prime. Multe ceasuri ne-au trecut prin mâini, însă putem spune absolut categoric că puține mărci acordă atât de multă atenție și efort calității produsului final din punctul de vedere al finisajului carcaselor – iar ca rezultat nu poate ieși decât o calitate și o prezență unică.
Impresia generală este completată de bezelul rotativ bidirecțional al ceasului – aici, din nou, materialul este realizat special și este diferit de materialele utilizate pe scară largă, motiv pentru care Rolex îl numesc “Cerachrom”. Bezelul în sine este reliefat – baza este satinată, iar cifrele în relief sunt lustruite – efectul final este fenomenal.
După cum am menționat deja, aici este folosită o curea din cauciuc Oysterflex cu profil care se subțiază spre închizătoare – acest lucru o face foarte comodă, iar închizătoarea are element de siguranță, posibilitate de microreglaj și reglare GlideLock, permițând o extensie de până la 15 mm.
Cu siguranță, acest model a fost creat într-o perioadă în care Rolex sunt percepute mai mult ca un accesoriu de modă, care însă are toate calitățile pentru a deveni un partener de lungă durată al proprietarului său. Pe lângă faptul că nu vă va abandona, nici nu își va pierde prea mult din valoare, deoarece nu este un secret pentru nimeni că această marcă nu doar că nu poate fi găsită cu reduceri mari atunci când este nouă, dar are și reputația de producător al unora dintre ceasurile care își păstrează cel mai bine valoarea. Iar acest model concret poate fi așezat fără îndoială în primele rânduri ale Rolex ca atractivitate și, respectiv, printre cele mai căutate și dorite. Cu siguranță, unul dintre motive este faptul că acest ceas arată la fel de bine pe încheietura dumneavoastră fie că purtați un costum formal, fie că sunteți îmbrăcat în blugi uzați și un tricou alb – în ambele cazuri, Yacht-Master va ajuta să atrageți priviri aprobatoare asupra aspectului dumneavoastră.
