Ceasul prezentat astăzi este creat pentru a aduce un omagiu unuia dintre cele mai periculoase și, în același timp, celor mai atractive sporturi cu motor – Formula One! Cu acest model, Hublot onorează Formula One ca fiind, fără îndoială, cel mai tehnologic sport din lume și, în acest scop, folosește materiale exotice și tehnologice precum ceramica, carbonul, titanul și cauciucul. Pe lângă faptul că este lansat într-o serie foarte limitată de doar 500 de bucăți, acest ceas pur și simplu „țipă” prin designul său cărui lucru îi este dedicat – legătura cu F1 este evidentă peste tot în designul său... Fără îndoială, de la prima vedere se remarcă designul bezelului, care seamănă cu discul de frână al unui monopost de Formula 1, iar butoanele cronografului repetă designul sistemului Start/Stop și al pedalelor de curse.
Mecanism automatic cu o rezervă de putere de peste 42 de ore, cristal safir rezistent la zgârieturi cu dublu strat antireflex, coroană înșurubată, capac spate masiv, rezistență la apă 100 m. Diametrul carcasei este de 48 mm fără coroană, grosimea este de 18 mm, lățimea curelei la anse este de 26 mm.
O enumerare mecanică a faptelor. Și ce anume posedă acest ceas pentru a merita să fie poziționat în acest segment de preț înalt în care se află? Da, nu are istoria și popularitatea îndelungată cu care se poate lăuda un Submariner sau un Seamaster, poveștile mitologice ale unui Fifty Fathoms sau Radiomir, dar posedă câteva caracteristici foarte importante pentru a deveni unul dintre ceasurile cult din clasa sa. În primul rând, calitatea – începând de la materialele folosite, trecând prin finisajul fiecărui detaliu și terminând cu compoziția de ansamblu și impresia pe care acest ceas o lasă la examinarea sa, această caracteristică nu lasă niciun dubiu – acest ceas nu este doar realizat calitativ, ci poate fi plasat cu îndrăzneală în rândurile celor mai bune și mai competent realizate ceasuri din toate timpurile. În al doilea rând, aspectul distinctiv – acesta este unul dintre marile sale avantaje. Impresia generală pe care o lasă este că, la dezvoltarea designului său, sarcina principală care le-a fost trasată designerilor a fost să încerce să înghesuie în cel mai estetic mod un cerc într-un hexagon și apoi să rotunjească colțurile hexagonului. În al treilea rând, dar nu în ultimul rând, este tehnologia – ceasul pare a fi asamblat din patru straturi separate: cel mai de jos, pe care se înșurubează capacul spate, împreună cu cel de sus, strâng cu ajutorul a 4 șuruburi cu bucșe, iar pe capacul superior este fixat bezelul (iar pentru ca contactul dintre bezel și carcasă să fie mai etanș, a fost folosită o garnitură din cauciuc compozit).
Într-adevăr, acesta nu este un ceas pe care l-ați numi fin, elegant sau rafinat, dar nimeni nici nu își dorește așa ceva. Acesta este un instrument, proiectat pentru a fi un instrument, fabricat ca un instrument și arată exact ca un instrument – masiv, oarecum brut, simplu de utilizat și care atrage cu adevărat atenția celor din jur și oferă plăcere prin prezența sa posesorului său.
