Описание
За нас (а вероятно и за много други хора), именно Royal Oak е най-иконичният модел на Audemars Piguet и причините за това са безброй. Започвайки своя път през 70-те години, благодарение на леката ръка на Джералд Джента, тази серия е претърпявала множество тиражи, но няколко неща не са се променяли никога – осмоъгълната каса, „вафленият“ циферблат, дизайнът на лъговете и т.н.
За разлика от повечето други марки, които експлоатират успеха на иконичните си модели, придържайки се в голяма степен до оригиналния дизайн обаче, AP си позволяват да отидат в една различна посока. И благодарение на тази смелост ние имаме възможност да се насладим на всякакви интерпретации на цветове, размери, материали и имена…
Представеният днес модел, е представител на една от най-дългогодишните колаборации на AP, с която марката подкрепя The National Classic Tour – рали на класически автомобили, което събира заедно ентусиасти в едно вълнуващо пътешествие по живописните пътища на Европа. Участието е позволено единствено за автомобили произведени между 1930 и 1968 и както се досещате, собствениците на тези класики са много интересна таргет група за Audemars Piguet. Марката увековечава това събитие със специална серия Audemars Piguet Royal Oak Offshore Limited Edition Tour Auto. Всички модели се лансират в много къса лимитирана серия от само 100 броя (рядкост за стоманените версии на AP), а представеният днес е издаден през 2008 г. (третото издание на партньорството) и цели да увековечи сътрудничеството на AP в качестото му на “Official Timekeeper” на Tour Auto Lissac.
Размерът му е 42 мм, което е стандарт на ROO за тези години, а спрямо обичайните версии има няколко разлики. Първата е използването на черен основен циферблат и бели субдайъли, като в съчетание с бялата тахиметрична скала е уникално за модела, Специалната каишка (слагана единствено на Tour Auto модели) е с дизайна на състезателни колани, а вглеждането в субдайълите ви пренасят в кокпита на класически състезателен автомобил. И разбира се, кутията – всички знаем, че AP често се заиграват с този атрибут и отделят особено внимание на дизайна на кутиите за специалните си модели, в случая тя включва истински състезателен въздушен филтър – наистина е впечатяващо!
Както повечето от вас вероятно знаят, в първите версии на Offshore хронографите си AP използват калибър 2326/2840, а след 2007 г. започват да вграждат AP Calibre 3126/3840 и в този случай е използван именно този механизъм – автоматичен с модулен хронограф – работещ на честота от 28800 вибрации, с 59 камъка, 365 части и над 50 часа резерв, а за да бъде подчертан благородния произход на механизма, балансът е изработен с противовес от 21 каратово злато.
Това е един от моделите на марката, които със сигурност ще продължат да увеличават стойността си и това предложение е една от последните възможности да се сдобиете с прекрасен екземпляр на поносима цена, а фактът че е пълен комплект, още повече увеличава интереса към него!
