Modelul prezentat este probabil unul dintre cele mai interesante și unice modele Rolex din toate timpurile – acesta este unul dintre ceasurile pe care le-am urmărit o perioadă relativ lungă de timp.
Așa-numitul „nou” Yacht-Master a fost prezentat în 1992 cu referința 1622, iar în 2013 seria a fost înlocuită cu versiunea îmbunătățită 116622 – cu noua brățară, noua închizătoare, modificări la cadran. După cum se știe, aceste modele sunt numite de creatorii și designerii mărcii „Rolesium” (avem unele suspiciuni că la Rolex, pe lângă genii tehnice, există și mulți filologi care se ocupă de inventarea termenilor și numelor) – cu acest nume, marca desemnează combinația dintre oțel și platină în ceasurile sale. Yacht-Master este primul model din seria Oyster Professional la care Rolex folosește așa-numitul „Maxi Dial” – un design al cadranelor unde markerii și indicatoarele sunt mai mari pentru o mai bună lizibilitate, astfel fiind îmbunătățită și luminescența (cel puțin pentru că există o suprafață mai mare care se umple cu materialul luminescent). Cealaltă diferență față de celelalte modele din seria Oyster Professional este forma și grosimea carcasei – la Yacht-Master, aceasta seamănă mai mult cu cea a unui Daytona (care face parte dintr-o serie complet diferită) decât cu cea a unui Submariner, de exemplu – în acest fel, aspectul general al ceasului este mult mai elegant și dress decât cel al omologilor săi „subacvatici”.
Modelul prezentat este însă, să spunem așa – „puțin mai special”... Prezentat pentru prima dată în 2019, acesta devine unul dintre cele mai dorite ceasuri de aur ale mărcii, deoarece aduce cu sine câteva inovații. În primul rând, pentru prima dată tocmai la Yacht-Master a fost folosit Everose – un aliaj special Rolex din aur roz de 18 carate cu adaos de platină (marca susține că în acest fel culoarea aliajului nu se schimbă în timp): în al doilea rând, pentru prima dată tocmai la acest model a fost folosit noul model de curea al mărcii, așa-numita Oysterflex – o curea din cauciuc cu inserții dintr-un aliaj de titan și nichel, foarte confortabilă și incredibil de frumoasă în combinație cu închizătoarea masivă din aur; în al treilea rând, pentru prima dată, bezelul este un Cerachrom în relief – din nou, în combinație cu carcasa din aur roz, se obține un rezultat fenomenal. Toate acestea vă oferă posibilitatea de a deține un ceas cu adevărat unic, la fabricarea căruia au fost folosite metale prețioase și numeroase inovații – și toate acestea într-o carcasă dintr-un metal prețios cu o prezență incredibilă! Modelul concret este și mai interesant, deoarece este lansat în carcasa mai mare de 42 mm și este realizat dintr-un aur alb mult mai discret.
Cealaltă diferență este mecanismul – noul Yacht-Master are onoarea de a purta în interior noul calibru 3235, care are o rezervă de putere mărită la 70 de ore, un sistem de întoarcere automată serios îmbunătățit, la care rotorul este acum pe rulment, iar eficiența sa este crescută cu 15%. În ceea ce privește lubrifierea, roțile de inversare, fiind una dintre zonele problematice din punctul de vedere al frecării, au un strat de teflon! Noul 3235 are 14 brevete încorporate și peste 90% componente noi și, în plus, este de două ori mai precis decât un cronometru oficial COSC.
Majoritatea cititorilor sunt probabil conștienți de faptul că Rolex își numește carcasele rezistente la apă Oyster. Adică, dacă acest nume este prezent în denumirea ceasului, înseamnă că acesta are o anumită rezistență la apă – ei bine, cu acest model nu veți putea explora adâncurile mării – dar nu veți avea nicio problemă pe iahtul dumneavoastră, chiar dacă la vreo manevră nu ați reușit să vă mențineți echilibrul și ați ajuns în apele mării, deoarece rezistența la apă garantată este de 100 m, și este binecunoscut faptul că Rolex testează acest parametru cu o marjă de cel puțin 50%.
Cadranul ceasului este foarte curat și ușor de citit, iar luminescența indicatoarelor și a indecșilor facilitează utilizarea sa și pe timp de noapte – aceasta este într-o culoare albăstruie plăcută ochiului și luminează suficient de puternic și de îndelungat.
Indiferent de faptul că Yacht-Master este un instrument profesional, așa cum a fost intenția producătorului încă de la lansarea sa, este clar pentru toată lumea că de mult timp a devenit un atribut de lux – și de mult timp această funcție a sa prevalează asupra motivului inițial al creării sale. Poate tocmai din acest motiv, Rolex face multe lucruri la acest model astfel încât aspectul exterior și impresia generală pe care o creează ceasul să prevaleze asupra funcționalității sale. Primul lucru care impresionează este safirul – Rolex este renumit pentru faptul că nu aplică tratament antireflex pe geamurile ceasurilor – există mai multe versiuni privind motivele, dar mie cel mai mult îmi place cea conform căreia Rolex face acest lucru pentru ca aspectul ceasurilor lor să nu se schimbe pentru o lungă perioadă de timp, iar generațiile de posesori să se poată bucura de această constanță.
Pentru capacul posterior al ceasului, Rolex folosește un capac solid simplu (ca de altfel la toate modelele sale) – în acest caz, acesta este lipsit de orice marcaje, inscripții sau alte „ornamente”. După cum am menționat deja, pentru producția acestui model s-a folosit aur alb de 18 carate și, după cum este un fapt binecunoscut, Rolex poate fi numit fanatic în ceea ce privește aliajele folosite – o mare parte a proceselor metalurgice se fac in-house, pentru a garanta o calitate constantă a materiei prime – multe ceasuri mi-au trecut prin mâini, dar pot spune absolut categoric că nicio altă marcă nu acordă atâta atenție și efort calității produsului final din punctul de vedere al finisajului carcaselor – și, ca rezultat, nu se poate să nu se obțină o calitate și o prezență unice.
Impresia generală este completată de bezelul bidirecțional rotativ al ceasului – aici, din nou, materialul este o creație specială și este diferit de materialele utilizate în mod obișnuit, de aceea Rolex îl numește „Cerachrom.” Bezelul în sine este în relief – baza este satinată, iar cifrele proeminente sunt lustruite – efectul final este fenomenal.
După cum am menționat deja, aici este folosită o curea din cauciuc Oysterflex cu un profil care se îngustează spre închizătoare – acest lucru o face foarte confortabilă, iar închizătoarea are o parte de siguranță cu posibilitate de micro-ajustare și sistem de reglare Glidelock care permite o extensie de până la 15 mm.
Cu siguranță, acest model a fost creat într-o perioadă în care Rolex era perceput mai mult ca un accesoriu de modă, care însă are toate calitățile pentru a deveni un partener de lungă durată al posesorului său, care nu numai că nu vă va abandona, dar nici nu își va pierde mult din valoare, deoarece nu este un secret pentru nimeni că această marcă, pe lângă faptul că nu poate fi găsită cu reduceri mari ca produs nou, are și faima de a fi marca cu ceasurile care își păstrează cel mai bine valoarea, iar acest model anume se poate plasa cu îndrăzneală în fruntea clasamentului Rolex în ceea ce privește atractivitatea și, prin urmare, este unul dintre cele mai căutate și dorite. Cu siguranță, unul dintre motive este faptul că acest ceas arată la fel de bine la încheietura mâinii dumneavoastră atât atunci când purtați un costum oficial, cât și atunci când sunteți îmbrăcat cu blugi uzați și un tricou alb – în ambele cazuri, Yacht-Master va ajuta să atrageți priviri de aprobare asupra aspectului dumneavoastră.
