Modelul prezentat astăzi este poate unul dintre cele mai interesante și unice modele Rolex în general – pentru noi personal, acesta a fost unul dintre ceasurile pe care le-am urmărit o perioadă destul de lungă.
Așa-numitul „nou” Yacht-Master a fost prezentat în 1992 cu referința 16628, iar în 2012 seria a fost înlocuită de versiunea îmbunătățită 116622 – cu o brățară nouă, o închizătoare nouă și modificări ale cadranului. Modelul prezentat astăzi face parte din cea mai nouă serie, introdusă în 2019, iar exemplarul concret a fost achiziționat de la un dealer autorizat la sfârșitul anului 2021.
După cum se știe, aceste modele au fost numite de creatorii și designerii mărcii “Rolesium” – avem unele suspiciuni că la Rolex, pe lângă geniile tehnice, există și mulți filologi care se ocupă de inventarea termenilor și a denumirilor. Prin acest nume, marca desemnează combinația dintre oțel și platină în ceasurile sale. Yacht-Master este primul model din seria Oyster Professional în care Rolex utilizează așa-numitul “Maxi Dial” – un design al cadranelor în care markerii și acele sunt mai mari pentru o lizibilitate mai bună, iar astfel și luminescența este îmbunătățită, cel puțin pentru că există o suprafață mai mare care poate fi umplută cu material luminescent.
Cealaltă diferență față de celelalte modele din seria Oyster Professional este forma și grosimea carcasei – la Yacht-Master aceasta seamănă mai mult cu cea a Daytona, care face parte dintr-o serie complet diferită, decât cu cea a unui Submariner, de exemplu. Astfel, întreaga imagine a ceasului este mult mai elegantă și mai dress decât cea a fraților săi „submarineri”. Cealaltă asemănare cu Daytona este în designul brățării – aici aceasta este din nou pe trei rânduri, cu element central lustruit, zale pline și închizătoare ca la Daytona. Acesta este modelul la care Rolex folosește pentru prima dată o închizătoare realizată dintr-o singură bucată de oțel, de tipul celor pe care ulterior le montează pe toate modelele sale.
Însă cele mai impresionante trăsături specifice ale acestui model, care îi conferă și o mare doză de unicitate, sunt desigur bezelul, realizat din metal prețios, și cadranul albastru. Acest lucru vă oferă posibilitatea de a deține un ceas la fabricarea căruia au fost folosite metale prețioase, fără a impune acest fapt celor din jur – deoarece aspectul platinei aproape că nu se deosebește de oțel. Accentele roșii ale secundarului și inscripția “Yacht-Master” nu fac decât să sublinieze noblețea modelului, iar „cyclops”-ul de la „ora 3” confirmă doar că ceasul este un Rolex pur-sânge.
Suntem siguri că majoritatea colegilor care citesc acest text știu că Rolex își numește carcasele rezistente la apă Oyster. Adică, atunci când acest nume apare în denumirea ceasului, înseamnă că acesta are o anumită protecție la apă. Ei bine, cu acest model nu veți putea explora adâncurile mării, dar nu veți avea nicio problemă pe iahtul dumneavoastră, chiar dacă în timpul unei volte nu reușiți să vă păstrați echilibrul și ajungeți în apa mării, deoarece rezistența garantată la apă este de 100 m, iar toată lumea știe că Rolex testează acest parametru cu o marjă de cel puțin 50%.
Cadranul ceasului este foarte curat și ușor de citit, iar luminescența acelor și a indicilor facilitează utilizarea și pe timp de noapte – aceasta este într-o culoare albăstruie plăcută ochiului și luminează suficient de puternic și îndelungat.
În ciuda faptului că Yacht-Master este un instrument profesional, așa cum a fost gândit de producător încă de la lansarea sa, este clar pentru toată lumea că de destul timp a devenit un atribut de lux – iar de multă vreme această funcție a sa prevalează asupra motivului inițial al creării sale. Poate tocmai din acest motiv Rolex fac multe lucruri la acest model astfel încât aspectul exterior și impresia generală creată de ceas să prevaleze asupra funcționalității sale. Primul lucru care impresionează este safirul – Rolex sunt celebri pentru faptul că nu aplică tratament antireflex pe sticlele ceasurilor lor. Există mai multe versiuni privind motivele, dar cea care ne place cel mai mult este aceea că Rolex fac acest lucru pentru ca aspectul ceasurilor lor să nu se schimbe mult timp, iar generațiile de proprietari să se poată bucura de această constanță.
Pentru capacul spate al ceasului, Rolex folosesc un capac plin obișnuit, ca de altfel la toate modelele lor – în acest caz, acesta este lipsit de orice marcaje, inscripții sau alte „decorațiuni”. După cum știm cu toții, Rolex utilizează pentru ceasurile sale oțel nobil 904L – diferența față de oțelul 316L, obișnuit la alte mărci, constă în rezistența mai mare, în special la apa sărată. Este un fapt bine cunoscut că Rolex pot fi numiți fanatici atunci când vine vorba de oțelul pe care îl folosesc – o mare parte dintre procesele metalurgice sunt realizate in-house pentru a garanta o calitate constantă a materiei prime. Multe ceasuri ne-au trecut prin mâini, însă putem spune absolut categoric că puține mărci acordă atât de multă atenție și efort calității produsului final din punctul de vedere al finisajului carcaselor – iar ca rezultat nu poate ieși decât o calitate și o prezență unică.
După cum am menționat deja, aici este folosită o brățară din trei componente, cu zale pline și profil care se subțiază spre închizătoare – acest lucru face brățara foarte confortabilă, iar închizătoarea are o siguranță, posibilitate de microreglaj și extensie de scafandru.
Mecanismul integrat în ceas merită o atenție separată – acesta este noul calibru in-house 3235, care are o rezervă de mers mărită la 70 de ore și un sistem automat de armare serios îmbunătățit, în care rotorul este acum montat pe rulment, iar eficiența sa a crescut cu 15%. În ceea ce privește lubrifierea, roțile reversoare, una dintre zonele problematice din punctul de vedere al frecării, au un strat de teflon. Noul 3235 conține 14 patente integrate și peste 90% componente noi, iar în plus este de două ori mai precis decât un cronometru oficial COSC. Toate acestea permit mecanismului să fie unul dintre puținele care intră în categoria „Superlative Chronometer” a mărcii.
Cu siguranță, acest model a fost creat într-o perioadă în care Rolex sunt percepute mai mult ca un accesoriu de modă, care însă are toate calitățile pentru a deveni un partener de lungă durată al proprietarului său. Pe lângă faptul că nu vă va abandona, nici nu își va pierde prea mult din valoare, deoarece nu este un secret pentru nimeni că această marcă nu doar că nu poate fi găsită cu reduceri mari atunci când este nouă, dar are și reputația de producător al unora dintre ceasurile care își păstrează cel mai bine valoarea. Iar acest model concret poate fi așezat fără îndoială în primele rânduri ale Rolex ca atractivitate și, respectiv, printre cele mai căutate și dorite modele. Cu siguranță, unul dintre motive este faptul că acest ceas arată la fel de bine pe încheietura dumneavoastră fie că purtați un costum formal, fie că sunteți îmbrăcat în blugi uzați și un tricou alb – în ambele cazuri, Yacht-Master va ajuta să atrageți priviri aprobatoare asupra aspectului dumneavoastră.
