Modelul prezentat astăzi este, fără îndoială, una dintre interpretările moderne ale Rolex pentru unele dintre modelele sale de cult, care au ajutat brandul să continue să ocupe o poziție de lider în industria orologeră. Pe de o parte, continuă tradiția faimosului Sea-Dweller, și anume cel original cu cadranul care a primit porecla „Single red”, pe de altă parte, are deja iconicul „cyclops” pe dată (o trăsătură distinctivă a Rolex în general) și, nu în ultimul rând, este primul model al mărcii care a primit o dimensiune complet nouă a carcasei – 43 mm și o brățară lată. Rezultatul final – un nou reprezentant în rândul modelelor din oțel ale mărcii, la care cererea depășește semnificativ oferta și care pe piața secundară se tranzacționează la prețul lor oficial.
Modelul a fost prezentat pentru prima dată la Baselworld 2017 și încă de la început a polarizat opiniile admiratorilor mărcii din cauza tuturor acestor noutăți pe care producătorul le-a încorporat în el. La dealerii autorizați, acest model a început să fie oferit după iulie 2017, iar cel oferit astăzi este, de fapt, unul dintre primele exemplare, deoarece a fost vândut în septembrie 2017 – acest lucru îl face și mai interesant, deoarece practica cu modelele rare ale mărcii arată că primele serii sunt cele mai căutate.
Sunt sigur că majoritatea colegilor care citesc acest forum sunt conștienți de faptul că Rolex își numește carcasele rezistente la apă Oyster. Adică, dacă acest nume este prezent în denumirea ceasului, înseamnă că puteți explora cu îndrăzneală adâncurile mării - și, desigur, Sea-Dweller corespunde acestei calificări 100% - dezvoltat ca versiune îmbunătățită a Submariner, acesta oferă o rezistență la apă de 1220m.
Cadranul ceasului este foarte curat și ușor de citit, iar luminescența indicatoarelor și a indecșilor facilitează utilizarea sa și pe timp de noapte – aceasta are o culoare albăstruie plăcută ochiului și luminează suficient de puternic și de îndelungat.
Fără îndoială, Sea-Dweller nu se poate compara în popularitate cu Submariner, dar tocmai acesta este unul dintre motivele pentru care este foarte apreciat și căutat. Posedând toate calitățile pozitive și caracteristicile îmbunătățite, acesta oferă posesorului său încă o particularitate foarte importantă – este diferit! Da, exact acest lucru este apreciat de persoanele care preferă Sea-Dweller în detrimentul Submariner – deoarece diferențele se observă cu ochiul liber – dimensiunea carcasei, supapa de heliu, carcasa mai groasă și brățara mai lată disting acest ceas de Submariner.
Indiferent de faptul că Sea-Dweller este un instrument profesional, așa cum a fost intenția producătorului încă de la lansarea sa, este clar pentru toată lumea că de mult timp a devenit un atribut de lux – și de mult timp această funcție a sa prevalează asupra motivului inițial al creării sale. Poate tocmai din acest motiv, Rolex a făcut multe lucruri la acest model, astfel încât aspectul exterior și impresia generală pe care o creează ceasul să prevaleze asupra funcționalității sale. Primul lucru care atrage atenția este safirul – Rolex este renumit pentru faptul că nu aplică tratament antireflex pe geamurile ceasurilor – există mai multe versiuni privind motivele, dar mie cel mai mult îmi place cea conform căreia Rolex face acest lucru pentru ca aspectul ceasurilor lor să nu se schimbe pentru o lungă perioadă de timp, iar generațiile de posesori să se poată bucura de această constanță.
Pentru capacul posterior al ceasului, Rolex folosește un capac solid simplu (ca de altfel la toate modelele sale) – în cazul Sea-Dweller, acesta are inscripțiile „Rolex Oyster” și „Original gas escape valve” pe margine. După cum știm cu toții, pentru ceasurile sale, Rolex folosește oțel nobil 904L – diferența față de oțelul 316L, obișnuit la alte mărci, constă în rezistența mai mare (în special împotriva apei sărate). Este un fapt binecunoscut că Rolex poate fi numit fanatic în ceea ce privește oțelul pe care îl folosește – o mare parte a proceselor metalurgice se realizează in-house pentru a garanta o calitate constantă a materiei prime – multe ceasuri mi-au trecut prin mâini, dar pot spune cu absolută certitudine că nicio altă marcă nu acordă atâta atenție și efort calității produsului final din punctul de vedere al finisajului carcaselor – și, ca rezultat, nu se poate să nu se obțină o calitate și o prezență unice.
Impresia generală este completată de bezelul de scufundare al ceasului – scopul său este clar, să cronometreze timpul petrecut sub apă – trivial, nu-i așa. La fel ca la precedentul Sea-Dweller, insertul bezelului este ceramic. Și aici, materialul este o creație specială și este diferit de materialele utilizate în masă, de aceea Rolex îl numește - „Cerachrom.” Tradiționalul „punct” la ora 12, și iată produsul final – similar cu Submariner, și Sea-Dweller este oferit cu o brățară din oțel cu trei componente, cu un profil care se îngustează spre închizătoare – ceea ce o face foarte confortabilă. Unde este diferența față de generațiile anterioare? În principal, aceasta constă în dimensiune – noul Sea-Dweller este echipat cu o brățară mai lată, care este mult mai echilibrată pentru această dimensiune a carcasei, cu cei 22 mm ai săi, și, în plus, permite ca ansele noului model să fie vizual mai subțiri decât la cel precedent, apropiindu-se astfel mai mult de versiunile anterioare (și, nu în ultimul rând, răspunzând criticilor fanilor înfocați ai „submarinelor”), iar închizătoarea este dotată cu un sistem de micro-ajustare – numit Glidelock. Ideea este că puteți ajusta dimensiunea brățării cu câțiva milimetri din mers. Știm cu toții că încheieturile noastre își schimbă dimensiunea în funcție de vreme, umiditate, temperatură etc. – ei bine, băieții de la Rolex oferă o soluție ideală pentru astfel de cazuri. Este important de știut că acest sistem Glidelock este oferit exclusiv pe Submariner și Deepsea – încă un mare plus pentru acest model.
Cealaltă diferență este mecanismul – noul Sea-Dweller are onoarea de a purta în interior noul calibru 3235, care are o rezervă de putere mărită la 70 de ore, un sistem de întoarcere automată serios îmbunătățit, la care rotorul este acum pe rulment, iar eficiența sa este crescută cu 15%. În ceea ce privește lubrifierea, roțile de inversare, fiind una dintre zonele problematice din punctul de vedere al frecării, au un strat de teflon! Noul 3235 are 14 brevete încorporate și peste 90% componente noi și, în plus, este de două ori mai precis decât un cronometru oficial COSC.
Exemplarul concret este din prima serie a modelului – cu cadranul așa-numit „Mark 1” – și, după cum se știe în rândul colecționarilor mărcii, astfel de modele sunt întotdeauna mai căutate și, respectiv, mai apreciate.
