Gama a fost prezentată pentru prima dată în 2025 și urmărește să ofere un ceas care, spre deosebire de ceilalți reprezentanți ai liniei “Oyster”, nu este nici accentuat sportiv, așa cum este un Submariner, nici dress, precum modelele Cellini, ci mai degrabă “casual”, deoarece vă permite să îl purtați atât cu blugi și tricou, cât și cu o cămașă elegantă și pantaloni. Cealaltă particularitate este că tocmai aici Rolex lansează culorile proaspete – ideea fiind mai mult decât clară, și anume să atragă atenția publicului mai tânăr și astfel să extindă baza de clienți.
Detaliul acestui ceas, ca de altfel al tuturor modelelor Rolex moderne pe care am avut ocazia să le analizăm, este cu adevărat impresionant. Începând cu cadranul albastru mediu, care arată cu adevărat de la distanță ce marcă de ceas aveți la încheietură. Markerii și acele par „suspendate” în aer, într-o anumită imponderabilitate, sunt elegante și realizate din aur alb. Markerii de la „3”, „6” și „9” sunt dubli, iar toți markerii și acele sunt umplute cu material luminescent – acest lucru doar întărește eleganța generală a modelului și îi amplifică prezența. Continuând cu incredibilul safir – în acest caz a fost folosit cel mai înalt nivel de safir al mărcii, ceea ce a permis reducerea înălțimii totale a ceasului față de predecesorii săi. Desigur, o atenție separată trebuie acordată carcasei și bezelului – o combinație excelentă de oțel periat 904L de cea mai înaltă clasă, cu muchii fațetate lustruite și detalii în anumite zone; după cum știți, Rolex acordă o atenție specială oțelului folosit și, în acest scop, are propriile turnătorii pentru producția acestuia.
Și, desigur, brățara, cureaua, lanțul sau oricum preferați să o numiți – așa cum ne putem aștepta de la un Rolex, este cu adevărat foarte bună. În acest caz este vorba despre brățara clasică Oyster cu microreglaj, iar dimensiunea sa completă include 5 zale spre partea de „ora 6” a carcasei, dintre care 2 sunt detașabile, și 7 zale spre partea de „ora 12”, dintre care 4 sunt detașabile. Închizătoarea este Oysterclasp, cu logo adânc gravat pe ea. Și, desigur, noul mecanism merită o atenție specială – aici este folosit noul calibru 3230, care are o rezervă de mers mărită la 70 de ore, un sistem automat de încărcare serios îmbunătățit, în care rotorul este acum pe rulment, iar eficiența acestuia a fost crescută cu 15%. În ceea ce privește lubrifierea, roțile reversoare, fiind una dintre zonele problematice din punctul de vedere al frecării, au un strat de teflon. Noul 3230 are 14 brevete integrate și peste 90% componente noi, iar în plus este de două ori mai precis decât cerințele pentru un cronometru oficial COSC.
