Astăzi avem plăcerea să vă prezentăm un reprezentant al unei mărci devenite sinonimă cu eleganța și care și-a dat numele multor patente, ba chiar unor întregi designuri. Fiecare dintre cei care citesc acest text a auzit de „ace Breguet”, de „spiral Breguet” și cu siguranță cunoaște colecțiile clasice ale mărcii: Classique, Tradition și, desigur, Marine. Astăzi însă vom vorbi despre un reprezentant al unei linii a mărcii pe care mulți colecționari de ceasuri o consideră foarte potrivită ca „prim Breguet” – și anume Breguet Transatlantique Type XXI 3810ST/92/SZ9.
Acest model este succesorul lui “Type XX”, dezvoltat în anii ’50 pentru Forțele Aeriene Franceze, care a fost oferit în două variante – Aéronavale și Transatlantique – principala diferență dintre cele două modele fiind lipsa datei la primul. Toate ceasurile din serie au avut funcție flyback – foarte importantă pentru piloți, care erau principalii utilizatori ai acestor ceasuri.
Ceasul prezentat astăzi are dimensiuni contemporane ale carcasei – 42,5 mm diametru și 15,4 mm înălțime – însă datorită designului bezelului, ceasul pare și se poartă mai degrabă ca unul de 44–45 mm.
Fără îndoială, unul dintre cele mai atractive lucruri la acest ceas, pe lângă faptul că este un Breguet ;-), este cadranul său. Cadranul realizat din ruteniu – un material rar folosit de alți producători de ceasuri – arată maro sau chiar cenușiu, în funcție de lumină și de unghiul din care îl priviți. Registrul secundelor este la „ora 9”, indicațiile orare ale cronografului și fereastra trapezoidală a datei sunt la „ora 6”, iar indicatorul de 24 de ore este la „ora 3”.
Secundele și minutele cronografului sunt afișate într-un mod foarte diferit – prin două ace centrale, unul peste celălalt, montate pe roata centrală, iar scala minutelor este imprimată pe inelul exterior al cadranului. Cifrele arabe albe, împreună cu markerii în formă de diamant, completează foarte bine întreaga combinație și întăresc impresia unui instrument scump și perfect executat.
Mecanismul folosit este Breguet Calibre 584Q, cu 25 de rubine și rezervă de mers de peste 48 de ore, cronograf cu funcție flyback – în opinia noastră, faptul că spatele carcasei este plin reprezintă un minus, deoarece nu permite admirarea mecanismului superb decorat. Acest minus a fost corectat la Type XXI, nou lansat în 2016, iar acest lucru nu face decât să confirme renumele mărcii ca fiind orientată către dorințele și preferințele clienților săi.
Versiunea prezentată astăzi este pe brățară, ceea ce este mai rar întâlnit și, respectiv, mai scump, iar aceasta, la rândul ei, este foarte masivă, solidă și „își simte greutatea”.
